中年ライダーの独り言

風が吹いた日

AGE — 2009-08-31T22:14:29+09:00

台風の話ではなくて、昨日の選挙のこと。民主躍進、自民敗北っていう予想通りの結果となりました。
小選挙区制が導入されて、最高の投票率ということです。ほぼ７０％ですか。私も投票には行きました。ただ、地方都市の小選挙区の候補って少ない…選びたくても選びようがないじゃんっていうところが、良くないところです。
ただ、今回の選挙のように与野党逆転っていう現象が起きやすいのも、小選挙区ならではの特徴だそうで…今回はまさにそのとおりとなったようです。
今までは、選挙なんかしたってどうせ変わりゃしない…と諦めていたのですが、そうでもないんだということを初めて見たような気がします。
政権交代。現実となりました。私の職場にも少なからず影響があるでしょう。良い方に出るのか、その逆かは図り知ることは出来ません。ただ、是非、国民不在の政治だけはやめてほしい。いろんな期待を込めての結果だと思うので、民主党の責任は重い。
どうか良い方へ進みますように…

ちょっと早起き

AGE — 2009-08-22T19:49:55+09:00

今朝は５時ごろ起床。最近バイクのレースを始めた友人の練習走行のサポートをするためです。レースといっても市販マシンベースで、そんなに金をかけずにできるものだとは聞いていますが、ちゃんとしたサーキットを使用する以上、みんな結構本格的な機材を持ち込んでされているそうです。
岡山国際サーキットです。TIサーキットのころ、F1、あのアイルトン・セナも走ったコースです。そういえば、ずいぶん前に私も走りました。足で。毎年サーキットと一般道を使ってハーフマラソンの大会があるんですが、何年前だったか出場しましたね。ちなみに自己ベストは、ここのコースで出ました。今は…全然トレーニングできてないサボり癖が付くとダメですね…

友人のバイクです。ヤマハYZFと聞いてます。年式としては結構古いそうですが、十分走れるそうで、前回の練習でもタイムは悪くなかったらしいです。

これは友人ではありません。残念ながら今朝は天気が悪く、練習時間直前ににわか雨が降った関係で、コース状態が悪かったです。友人のバイクはタイヤに不安があり、ウエットでは走れないということで、今日は走らずに撤収することになりました。天気に左右されるのはしょうがないこと、リスクを犯してまで走れない。バイクを壊したり、なによりライダーに何かあったら何もなりませんものね。

サーキットまでは通勤バイクのスクーターで行ってきました。友人はそのまま仕事に行ったので、帰りはのんびりと走ります。往復で１００㎞くらいの道のりでしょうか。ミニツーリングになりましたが、ちょっと長距離はキツイですかね…今日くらいの距離なら大丈夫ですが、休憩を入れないと疲れそうです。でも、のんびり走るにはスクーターもありかも…なんてちょっと思ったりして

燃費抜群だし…

遅い夏休み

AGE — 2009-08-20T22:32:06+09:00

今週はちょっと遅めの夏休み。

久しぶりにこの春に退職された先輩のところに遊びに行った。

悠々自適の生活。備前焼をされるので、土をひねっては一休みの生活のよう。これから窯に入る作品が並んでいた。

こちらは、窯から出された作品たち。備前焼は釉薬を使わないので、なかなか狙ったように焼きあがらないそうで。ただ焼けば良いわけではなく、温度や時間も大切なんだとか。難しいです。

窯焚きのときは手伝いに行くのですが、基本的にすべて薪で焚かれるので、ほとんど素人の私には結構難しい。炎を操れるようになれば一流ということなのかな？大変な仕事です…

先輩の近況も聞き、私の近況や職場の愚痴を聞いてもらったり…カメラ談義に花も咲いて、あっという間の半日でした。

またお邪魔します。

セキュリティーソフト

AGE — 2009-08-20T00:31:52+09:00

NEW　OS　ウィンドウズ７には、ブラウザーは搭載されないと聞いていたのはデマのようです。やはり、I.E.8が標準搭載されるようです。
VISTAがあまりにも不評だったため、早くもニューバージョン発表のようですが、未だにXPを使っている私にはあまり興味がありません。アップグレード版のVISTAは手元にあるのですが、結局インストールせずXPのプロフェッショナルを使い続けています。
ところで、I.E.７とマカフィーの相性の悪さは以前紹介したところですが、ブラウザーをFirefoxにすることでかなり快適になりました。でもマカフィーはお試し版なので、使い続けるには結局購入する必要があります。なるべく金をかけたくないので、PC関係に特に詳しい同僚に紹介された、キングソフトのセキュリティーソフトを使うことにしました。
このソフト、購入もできますが無料で使用も可能です。無料使用の場合は時々ポップアップでCMが表示されます。まあ、それほど邪魔ではないので、私は無料使用しています。

しかも、ネットブック用バージョンまで用意されていてけっこう良いです。
実際使った感じは、「軽い」の一言。メモリーもマカフィーほど大量に使わないので、限られたメモリーを有効に使用したいネットブックには適していると思います。
たしかに、ウイルスのパターンファイルの更新は一日に１度ですが、ネットブックの使い方を考えると特に問題なさそうです。なにより無料なのがうれしい。また、Firefoxとの組み合わせによるブラウジングは、レスポンスも良く快適です。I.E.７でもその効果は覿面。Firefoxのレスポンスには劣りますが、最初のイライラからは開放されました。いかにマカフィーが重たかったかがわかります。
しばらくは、Firefoxとキングソフトの組み合わせで使用してみます。ただ、Google Chromeも捨てがたい。悩むところです。

ブラウザーはどれが…

AGE — 2009-08-12T01:57:01+09:00

普通HPを見るにはI.E.（インターネットエクスプローラー）を使います。なんでか？って最初からインストールされてます。インターネットするならI.E.を使うもんだと思いますわな…
自作のデスクトップPCは、いまだにI.E.のバージョンは６のまま。特に問題はないし、新しいバージョンが必ずしも良いとは限らない。
ところが、この間手に入れたネットブックにはI.E.７がインストールされていた。これが、セキュリティーソフトのお試し版マカフィーとの組み合わせが最悪。レスポンスの悪いこと。起動にも２０秒はかかる。なんでこんなに重いのか？スペックの高くないネットブックには耐えられない。
で、ブラウザーを変えてみると、ぜんぜん違う。起動も早い。レスポンス抜群となれば、I.E.を使う理由が無くなってくる。同僚のお勧めのFirefoxも、グーグルChromeも（当然無料で、セキュリティーはほぼ完璧…らしい）、なかなか使い勝手が良い。ただ、残念なのは、まだI.E.にしか対応しないサイトがあること。また、ページのレイアウトが崩れることがあったりと、完璧ではない。しかし、ネットサーフィン中心で使うのなら、特に不都合を感じることはないと思う。NewOSのWindows７にはブラウザーは付属しないと、何かの記事で読んだことがある。
この記事も、ネットブックでFirefoxを使って書いている。ちゃんとアップロードできるし、当分はFirefox中心で行こうと思っているところです。

隼駅祭

AGE — 2009-08-09T19:19:09+09:00

鳥取は八頭郡の隼駅祭に行ってきました。

何でかって言うとですね…

同じ名前ということで、スズキのハヤブサ乗りの聖地？となってるからなんだとか。そこで、町興しの一環として、ハヤブサ乗りのライダー達を歓迎してくれるということのようです。そして、８月８日をハヤブサの日（語呂合わせ）ってことで、お祭りと、ハヤブサ乗りのライダーズミーティングを兼ねて開催って事のようで、スズキ本社からもイベントカーが来てました。

私の友人にもハヤブサのオーナーがいるので、一緒に行ってきたというわけです。しかし、一応のBMW乗りとしては、すんごく場違いまあ、同じライダーとしては歓迎してくれました。

これ、ほとんどがハヤブサです（手前にドカがいますが…）ナンバープレートを見ると、全国から来ていることが分かりました。遠いところだと、福井、所沢、熊本ってところですか。しかし、これだけ集まると壮観ですね。しかも、ここだけでなくて別の駐輪場にもハヤブサがズラリ。

駅舎です。ちっちゃな駅ですが、歴代のハヤブサの写真が並べてあって、ライダーとしては楽しい。

なんと、駅のホームにまでハヤブサがズラリ。その中にX-1がありました。私詳しくないんですが、ヨシムラのコンプリートマシンだそうです。

そうこうしてると、テレビ局の取材が、私じゃなくてハヤブサ乗りの友人に。５分は捕まって、あれこれインタビューされたそうです。山陰何とか放送らしく、残念ながら彼の地元の岡山では見られません。

駅のホームからの風景。なんとのどかな…っていうか、田んぼ以外何もない。静かなところでした。

さて、イベントは昼過ぎまであるらしく、炎天下そこまで持たないということで、早々にお祭り会場は後に…

蒜山を抜けて帰ろうということになり、出発。

ところで、今回のメンバーは４台。ハヤブサは１台だけじゃん

一応ご紹介。ヤマハYZF-R1。言わずと知れた（多分）最速とされるマシンです。FIATカラー、格好いい

みたとおり、ハーレーです。えーとFLHのどれかのモデルですハーレーは詳しくないもので、すみません。

…と、これだけキャラの違うバイクが集まることも珍しい。

休憩もすんだし、これから峠越えだぁ…？？？R1君リアタイヤおかしくない？

パンクですみごとにペッチャンコ。こんな鳥取の田舎（すみません）でなんて、近くにはバイク屋はおろかガソリンスタンドもありません。

でも、ハーレー乗りの先輩がJAFの会員なので、代わりにJAFを呼んでくれました。こういう時には助かります。私も入っとこう。

何とかパンク修理ができ、再出発。だけど、JAFのお兄さんが「峠は雨ですよ」との一言。たしかに、山の方を見ると真っ黒な雲が…R1君のタイヤのこともあるし、進路変更。来た道を戻ることにしました。

途中、天気も良かったせいでしょう。バイクといっぱいすれ違いました。しかもリアクション良し。ほとんどのライダーがピースサインを返してくれたり、手を振ったり、休憩中のライダーもこちらに手を振ってくれます。これですよ、これ。ライダーにしか味わえない瞬間です。

遅めの昼食を鳥取県側ですませ、一路帰路へ。ハプニングはあったけど、楽しかったと思いながら、４人のライダーもそれぞれの帰路へ。ハーレー乗りの先輩と別れ、一人になった直後、信号で止まった瞬間エンジンがストップ！「おかしいな？」と思いながら、セルスイッチを押す…セルが回らない！仕方ないので道路脇に寄せて様子を見る。どうも、イグニッションスイッチがオンにならない。キーを回しても、スタート前のセルフチェックを行わない。バッテリーが死んだ？

仕方ないので、友人に連絡。クルマで取りに来てもらう。軽四のワゴンなので、リアキャリアやリアフェンダーを取り外して積み込む。そのまま、バルコムへ持ち込む。閉店時間を過ぎていたみたいだが、私のために待っていてくれた。早速サービスマンがチェック。「バッテリーがダウンしてますね」…ま、バッテリーで良かった。他の大事な部品だったら高くつく今どきのシールドバッテリーは突然ダウンするので、しょうがないことのようだ。

ついでなので、１年点検とオイル交換をお願いして、帰宅した。それにしても、いろいろハプニングだらけのツーリングになった。疲れたー

ネットブックのバッテリー

AGE — 2009-08-07T00:05:16+09:00

ネットブックならバッテリーでどのくらい駆動できるのか？出先で電源が確保できるとは限りません。最新の新幹線ならコンセントもあるけれど…
今回手に入れたacerは、モデルASPIRE ONE 751。ノーマルバッテリーで４時間駆動なんですが、大型バッテリーモデルだったので、カタログスペックでは８時間！たしかに、こんなにバッテリーがデカイ。そこでホントに使えるか試してみました。

ほぼフル充電の状態から起動し、バッテリーのみでHPの閲覧等を普通にやってみたところ、実働で５時間は楽勝でした。その段階でバッテリーはまだ３０％以上残っていたので、６時間近くは使用できそうです。ノーマルより少々重いですが、実用を考えるとこのくらい容量は欲しい。
実際、今のところACアダプタを持って出かけたことはありません。１日くらい、バッテリーだけでＯＫです

ネットブックPC

AGE — 2009-08-02T23:46:41+09:00

以前からほしいと思っていたネットブックPC、買っちゃいました。

acerのネットブック、日本のメーカーじゃないけど、OEMで日本メーカーのPCも作ってるだけあって、とても良くできてます。長時間駆動用のバッテリー搭載モデルなので、ネットブックといってもA4コピー用紙より一回り小さい程度ですか。それでも普通のノートPCに比べれば薄いし軽い。

キーボードも小さすぎず、文字を打つのも楽です。ちなみにバッテリー駆動で８時間使用可能。ハードディスクモデルなので、容量はあまり気にせずに使えるのも良い（１６０GB)。また、ほとんどのネットブックPCのディスプレーの解像度が1024×600ドットなのに対し、こいつは1366×768ドット。表示可能な面積が広いので、ネットでHPを閲覧するのも普通のノートPCと変わらないというのもグッド。

これ一台で十分と思わせるくらいですが、そこはやはりネットブックはネットブック。デスクトップのようなレスポンスは持ち合わせていませんし、画像処理、特に動画の再生にはちと辛いものがあります。

やっぱり、用途に応じて使い分けるのが良いと思いました。無線LANにも、Bluetoothにも対応し、マルチカードリーダーも内臓。うちのデスクトップよりも装備は充実してる

あわせてデータ通信用の端末も。FOMA7.2Mbps対応端末です。お値段は…なぜかタダ。PC購入補助金３万円まで付いてるので、機械の購入費用はほんのわずかで済みました。まあ、docomoは月々の使用料で儲けるつもりなんでしょう。他社も検討しましたが、auはUSB端末がない。e-モバイルは使用可能エリアが狭すぎる。SBもエリアが狭い上に、エリア外で使う場合は他社のローミングにはなるわ、その場合は従量制だわ、PC購入補助があるように見えて、実は携帯電話と同じように分割払い。特にSBは他人のふんどしで相撲をとってる感が強いし、料金もなんかだまされた感が強く納得できませんでした。

結局、エリアの広さと料金を天秤にかければFOMAになるようです。ただし、FOMAハイスピードエリア内でも、実際は1.5Mbps前後のスピードしか出ません。ま、これは事前に説明があったので納得してます。HPの閲覧ぐらいなら、これくらいあれば十分です。

今回の記事は、ネットブックで書きました。ただし、アップロードは家庭内LANを使いますモバイル回線はあくまで出先でのみの使用に限るつもりです。定額制とは言っても、1000円スタートなので、出費は最低限に抑えたいですからね…

教習所でジムカーナ？？

AGE — 2009-07-29T01:53:32+09:00

私が大型自動二輪免許を取得するのに通った教習所が、午後半日卒業生ライダーのために、教習コースを全面無料開放しました。

自分のバイクで教習コースを練習できるということなので、同時期に普通自動二輪免許を取るのに通った女性ライダーと一緒に参加しました。

参加者は３０名ほどいたでしょうか。いろんなバイクが揃って、展示会のよう。私はBMWで行きましたが、外車は他にF650GSとドカのモンスターが一台ずつ。やはり外車は目立ちます。やはり多かったのはスーパースポーツ系。次にハヤブサ等のメガクルーザー系でしょうか。ほとんどがインラインフォーのエンジン。私のバイクや、F650のようなパラレルツインは少数派でした

広いコースをパイロンで区切って、二種類のテクニカルコースを作っていました。最初だけ、完熟走行のために教官が先導してくれます。２台に一人の教官が付くほどの大サービス。完熟走行が終わったら、あとはほぼフリー走行。コースを走るのも良し、８の字やスラロームなどの基本練習をするも良し。ほぼ自由に走ることができました。二つのテクニカルコースは、S字、クランク、S字…のように、普段なかなか練習できないようなコースセッティングだったので難しいけど楽しかったですね。途中からはほとんどジムカーナ状態となってました。ただ、コース幅が狭いので大型バイクにはちとキツイ。特に私のF800はギヤ比が高めなので、ほとんどのセクションを１速で走らないとならなかったので大変でした。タイヤが暖まるまではABSが効きまくっていましたし、バイクのコントロールは難しいなというのを、あらためて実感した感じです。でもほんと、良い練習になりました。（ちなみに一番速かったのは、１２５㏄のスクーターでした）

バイクデビューしたばかりの、女性ライダーです。８の字の練習中の図です。ちょっと前に乗り過ぎかな？もう少し腰を引いた方が良いかもって…でも、けっこう良い感じです。それよりなにより、熱心。私らは疲れて何度も休憩を入れていたのに、彼女はほとんど走りっぱなしでした。さすが沖縄出身（って関係あるのかな？…）。

バイクを切り返すタイミングを、教官が付きっきりで指示してました。

彼女も良い練習になったでしょう。

今後もこの教習所は、定期的にこのようなイベントをするということなので、楽しみです。次は秋頃を予定しているようです。

最後に教習所の指導課長から一言。「紹介お願いします！」今や教習所も客不足のようで、我々卒業生の力も借りたいくらい大変なんでしょうね

トップケース

AGE — 2009-07-05T02:35:47+09:00

以前から欲しかったトップケースをゲット。

F800は燃料タンクがシートの下にあるので、収納スペースが全くと言っていいほど有りません。そこで重宝するのが、こういったケース類。サードパーティー製の物も検討しましたが、少々高価でも純正品にするべし、との意見多数だったので、近所のBMWディーラーであるバルコムモータースへTEL。まず、値段を聞いてみます…予想どおりお高い。とにかく、仕事帰りに店に寄ると伝え、いったん電話を切ります。すると、しばらくしてディーラーの方からTEL。「展示車両に装着していた、新古品で良ければいかがですか？」…いただきます「キズなどはないので新品同様です…」…関係有りません。私は道具にはキズなど付きものと、割り切る方なので、使用できれば問題なし。応対してくれた店長さんも、丁寧に対応してくれます。BMWのディーラーというと、敷居が高いイメージでしたが、全然フレンドリーで感じの良い店員さんばかりでした。

ところで、展示品とのことだったトップケースは、新品同様。キズもないし、鍵もイグニッションキーに合わせてくれるので、装着から開閉までワンキーで済むのは純正ならでは。しかも、定価のおよそ２割強のプライスダウン。ラッキーでした。

純正キャリアに細工無しで装着できるのも、純正ならでは。本当に良くできてます。

フタを開けると、こんな感じ。これでもフルフェイスのヘルメットが一つ収納できます。私は、ジェット派なので、楽勝でした。

それより、普段持ち歩くカバンが、そっくり収納できたのは嬉しかった。中身を移し替えるのは面倒ですからね。

で、早速装着して試走へ。

ガタつくこともなく、全く問題なし。ケース自体の重量は、そこそこあるんですが、走っている間は特に気になることはありませんでした。

ここで店長さんからのアドバイス。「トップケースを装着する時に、キャリアにツメがちゃんとかかっているのを確認してください。」

これを忘れて、踏切を通過した時に「ドンガラガッシャン」…と、落とすお客さんがたまにいるそうです。

結構お高い物なので、気を付けて使いたいですね。後続車にも迷惑ですし、事故にでも繋がったら迷惑どころでは済みませんからね。